“十五五筹办”开局之年，上海国外航运中心缔造迎来开门红，草率两项历史记载：1月，洋山港国外主线集装箱船舶月度相差港艘次创历史新高，达到834艘次，同比增长约4.38%；狂妄2月1日，本年芦潮港铁路集装箱中心站完成海铁联运超10万标准箱，同比增长逾20%。

芦潮港铁路集装箱中心站。

洋山港海事局携带中心主任刘剑平示意，洋山港1月主线集装箱船舶流量首破800艘次，口岸通航后果的捏续提高是枢纽。其中，长远执行的“四双”功课阵势（双档靠泊、双向通航、双套泊功课、双窗口离泊）与训导的“三套泊”功课（指在有限岸线内同期安排6艘大型集装箱船进行靠离泊功课）进展了中枢作用。据统计，1月份累计执行“双套泊功课”342艘次、“双窗口离泊”50艘次、“双向通航”77艘次、“三套泊”功课114艘次。

值得介意的是，本年1月洋山港水域共经验了7次寒潮大风、能见度不良等恶劣天气经过。洋山港海事局依托智能监管系统，累计执行了7次相应等第的水上交通管控递次。成绩于紧密化的弹性监管，管控时期大型集装箱船舶的相差港及靠离泊功课基本未受影响，有劲保险了口岸供应链的踏实教导。

海铁联运的新记载成绩于中国铁路上海局集团有限公司与上海港加强和洽，两边优化输送组织，按需求分段精确开车，无缝相连装卸、船期，开行“满轴”列车、“双快”（海铁联运快线+中欧快航）物流阵势佳构清醒等，大幅减少车流在站、在港停留时刻。